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由于汽车体积较小，亚至中途一般也不需要换装，深圳除了可沿分布较广的专线至上公路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、物流农村田间、客户城市居民住宅等地，服务即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的亚至地门口，实现“门到门”直达运输。深圳这是专线至上其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。

汽车货物运输是物流使用汽车载运货物的业务，简称汽车货运，客户是服务汽车运输的主要组成部分。汽车货运也为铁路运输、亚至水路运输、深圳航空运输等集散货物。专线至上

使用汽车载运货物的业务，简称汽车货运，是汽车运输（见公路运输）的主要组成部分。汽车货运具有面广、点多、分散的特点，一般都是两地之间“门到门”的直达货物运输，可以节约中转装卸费用，减少货损货差，缩短货物在途时间。汽车货运也为铁路运输、水路运输、航空运输等集散货物。

整车货物多点装卸，按全程合计载重量计重，载重量不足车辆额定载重量时，按车辆额定载重量计重。托运整车货物由托运人自理装车，未装足车辆标记载重量时，按车辆标记载重量核收运费。整车货物运输一般不需中间环节或中间环节很少，送达时间短，相应的货运集散成本较低，涉及城市问或过境贸易的长途运输与集散。如国际贸易中的进出口商通常乐意采用以整车为基本单位签订贸易合同，以便充分利用整车货物运输的快速、方便、经济、可靠等优点。

汽车整车货物运输确定重量

货物的重量不仅是企业统计运输工作量和核算货物运费的依据，与车辆载重量的充分利用、保证行车和货物完好也有关。货物重量分为实际重量和计费重量，货物重量的确定必须准确。货物有实重货物和轻浮货物之分。凡每立方米重量不足250kg的货物为轻浮货物，否则为实重货物。公路货物运输经营者承运有标准重量的整车实重货物，一般由发货人提出重量或件数，经车站认可后承运。货物重量应包括其包装重量在内。