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路基排水

路基排水是广州工团工品整个高速公路排水沟系统的基础，需做好总体规划、南沙综合防治，区高结合天然地形和水系分布，速公水沟使路基上游及路基范围内雨水尽快融入公路排水沟，专业质路基排水系统主要由地面排水系统及地下排水系统两部分组成，施队施路基地面排水沟系统主要由挖方边坡急流槽、广州工团工品路堑边坡平台流水槽、南沙路堑边沟、区高填方边沟、速公水沟填方泄水槽及自然沟渠组成，专业质排除坡面及路面水，施队施同时设置地下盲沟、广州工团工品渗沟、南沙渗井等排出可能渗入路基的区高地下水，保证路基强度和边坡稳定性。填方和挖方排水段落不宜过长，路基有坝阻效应，改变了原有散排水方式，在排水出口形成集中排水，这种排水段落使水流集中，对下游道路或沟槽形成冲刷，应就近分流，纵横向排水需综合考虑，特殊条件下可调整边沟深度进行反向排水，填挖方边沟形式的选择根据排水需求合理选择，农田灌溉渠道一般不应汇入路基边沟，边沟与改沟合并时边沟的断面尺寸应加大，并进行防护，保证路基稳定。高速公路排水沟设计要结合当地水文条件和气候条件等具体情况，注意因地制宜，以防为主，既要可靠，还要注重经济效益。

U型排水沟的勾缝及后期养护

工程进行砌体的勾缝施工所采用的砂浆为10#砂浆。在勾缝施工之前,应采用钢丝对缝内的泥沙进行清理,确保干净无杂物;接着进行洒水湿润,避免砂浆凝固后出现空鼓脱落的问题;采用平缝方式进行勾缝施工,勾缝嵌入到砌缝内的深度应达到10mm~16mm。如果缝槽的深度无法满足要求时,应进行适当的开凿。

后期养护的话，因为我们有配备集水井，只需要定期用高压水枪清理沟内杂物到集水井里面的污物篮，然后提出污物篮倒掉垃圾即可。清理方式简单，不会耗费大量的人力物力，所以U型排水沟是一款经济效益很高的产品。

注：线性L、V型排水沟分类同上。

盖板可选择不同材料（树脂混凝土、球墨铸铁、镀锌钢）、不同性状（格栅型、缝隙型）。其特点是可以根据不同路面要求，如美观、承载等级等，选择合适的盖板。

线性成品排水沟系统，设计灵活，适用性强，是目前市场主要排水方案。

2，线性路缘石排水沟系统，主要设计用于解决交通道路中路岛边缘的排水。在路缘石排水沟内带有排水通道，把路缘石和排水功能巧妙地结合在一起，使得一种产品具有二种功能。3，线性一体式排水沟系统，线性安装的排水沟，其沟体与盖板由树脂混凝土预制而成，连为一体，不可拆分。其特点是盖板与沟体间不会因相对位移产生噪音、承载等级高（可达F900级别），一般用于特殊区域，如机场、港口和大型物流中心。

点式排水系统方案

它是以分布方式收集雨（污）水所组成的排水系统。收集雨（污）水的排水沟在一定距离上成间隔式排列，收集到的雨（污）水，通过暗设的排水沟渠排放。点式排水系统主要用于排水要求不高、雨（污）水排放量不大、以及地形起伏较大地区。