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设备吊装需注意整孔和分段吊装

吊装在整个孔和分段操作中，秦皇需要注意不同的备吊地方，以下是装运分别注意的情况。

(一)逐孔吊装或分段吊装吊装机具。输小时随时待

起重机包括桁架起重机、秦皇浮动起重机、备吊龙门起重机、装运汽车起重机等，输小时随时待可根据起重力、秦皇桥梁位置、备吊现有设备和工具的装运熟练程度确定。(2)整孔吊装及分段吊装施工注意事项。输小时随时待

1.分段组装逐孔施工的秦皇接头位置可设置在桥墩或梁的2/5附近。前者主要由简支梁逐孔施工连接成连续梁桥；后者主要由悬臂梁转换为连续梁。备吊现浇混凝土接头可设置在0.5~0.6m的装运接头位置。当混凝土达到足够强度时，拉动预应力筋完成连续性。

2.桥梁的横向分离主要取决于起重能力和截面类型。当桥梁梁较宽且起重能力有限时，T梁或工字梁横截面可用于分段架设后的横向整体。为了提高桥梁的横向刚度，梁间翼缘板通常采用0.5m宽的现浇接头。大型浮水平整体吊装将简化施工，加快安装速度。

3.对于先简化支撑后连续施工的方法，通常在简化支撑梁架设过程中使用临时支撑，在连接拉伸后期钢索完成连续时拆除临时支撑，并放置支撑。为便于拆卸临时支撑，可在橡胶支撑和混凝土垫块之间设置硫砂浆。

4.在梁的反弯点附近设置接头。如有可能，可在临时支架上进行接头。结构各截面的恒载内力按各施工阶段的内力叠加计算。

设备吊装搬运检修方法有哪些？

一、吊装设备在工作前

吊具在作业前打开支撑脚时，应符合下列规定，否则有可能造成起重设备倾覆事故。在一开始工作前一定请明确下列的状况:

1、工区路面应牢固，在整个施工过程中路面不得有凹痕，因为额定电流吊起是建立在坚固的路面上。

2、严禁不运用的撑脚进行吊重工作，工作时要保证轮胎离地。

二、小吊车如遇风大时

1、如需在风大下需要屈伸的重臂提升较大负荷，则有可能由于外力大而使提升设备出现严重损失等情况。

2、在重臂侧面担负风力或起重设备位于摩天大厦间的窄道上工作时要十分小心，只在允许的风力下工作。

吊装搬运公司在冬季吊装搬运时要注意哪些？

冬季是运输企业起重作业季节，但许多恶劣的天气因素影响了搬运公司的工作效率，这种情况给吊装搬运公司带来了很大的困难，因此有关人员必须注意。下雪天驾驶人一定要将挡风玻璃、头灯、反光镜上的雪清理干净，确保不遮挡视线，在起步前将车辆慢慢移开，以、平稳的进入路面。

天气不好的时候开车，先慢，再和前面的车保持足够的距离，时刻准备提前采取刹车措施。驾驶时要注意前方及后视镜，同时注意左右两边及前车及行人。通过复杂的道路时格外小心，必要时停车等待。注意事项有以下四点：

（1) 在非机动车辆和行人的情况下，尽可能避免滑车。

（2）行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油。

（3）保证鞋底干燥，不得有影响摩擦的东西如积雪和薄冰。

（4) 在有冰雪的道路上，一定不要超车或变道。

冬天供暖设备比较多。而且设备温度很高。为了避免不被，所以在吊装搬运时需要带上防高温的专用手套，又又保温。只有做好措施，才能更好的防止意外发生。

由于冬天太过寒冷，有很多设备变得非常脆弱易碎，为了不损害双方利益，一定要小心搬运。吊装搬运公司人员应该穿保暖性好的衣服，在搬运过程中务必穿上防寒防滑鞋，做好防护措施。在有积雪的道路上从雪层上走，为了保持重心的平衡，步伐尽量要稳，这样才不容易滑倒，才会保证自己的和设备的完整。

吊装搬运公司如何减少吊车对地面的压强？

机器起重作业时，起重机械在起重作业时发生翻转、塌落等事故，其主要原因是起重机对地面的压力过大，而压力超过了地面承载能力。此种事故多见于大件吊装作业中。

起重机对地面压强的计算：压强的计算公式很简单P＝F/S。这个公式中，P表示压力，F表示垂直压力(力)，而在起重机工作中，压力即为重量。由这个公式，我们可以看到，要降低起重机对地面的压力，一是要减少吊车的重量，二是要增加吊车与地面的接触面积。吊车重量由自重、重量、吊物重量组成。与接触面面积不同，吊车接触面面积不同。通常来说，履带起重机的接触面积要大于轮胎起重机。在实际操作中，有如下几个减少吊车对地面压强的办法：

办法一：减少起重机的重量。如地面承载力较小，可避免使用大型起重机，选用吨位较小的起重机。例如，被吊设备重量在10吨以下，可以使用15吨以下的小型起重机。起重机载荷越大，重量也越大。

办法二：打开支腿。起重吊物在起重过程中为什么要开启支腿？即增大吊车的承载能力和地面承载能力。

办法三：改造地基。通过对起重机通过、就位的地基进行改造，也是可以增加地面承载力的。常见的改造方式有打柱子和地面砂石改造。

办法四：增加接触面积。在履带起重机行车线路上铺设钢板、支腿下面铺设钢板等，都可以增加起重机与地面的接触面积。