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价 格：面议

新能源电动汽车充电桩的苏州输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。相城选择新能源电动汽车充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，区安人们可以使用特定的装电正规充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的动汽电桩的厂充电方式、充电时间、车充费用数据打印等操作，苏州新能源电动汽车充电桩显示屏能显示充电量、相城选择费用、区安充电时间等数据。装电正规

多业务的动汽电桩的厂数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、车充子站到终端之间通信对实现多业务的苏州数据传输速率要求越来越高。

通信的相城选择灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的区安特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。

结构要求

① 交流充电桩（栓）壳体应坚固；

② 结构上须防止手轻易触及露电部分；

③交流充电桩（栓）应选用厚度1.0以上钢组合结构，表面采用浸塑处理，并充分考虑散热的要求。充电桩（栓）应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能；

④ 充电桩（栓）应有足够的支撑强度，应提供必要设施，以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备，且应提供地脚螺栓孔；

⑤ 桩（栓）体底部应固定安装在高于地面不小于200mm的基座上。基座面积不应大于500mm×500mm；

⑥ 桩（栓）体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、抗老化的材质；

⑦ 非绝缘材料外壳应可靠接地；

电源要求

① 输入电压：单相220V；

② 输出功率：单相220V/5KW；

③ 频率：50Hz±2Hz；

④ 允许电压波动范围为：单相220V±15%；

电气要求

① 插头与插座正确连接确认成功后，带负载可分合电路方可闭合，实现对插座的供电；

② 漏电保护装置应安装在供电电缆进线侧；

③ 低压配电设备及线路的保护应满足《低压配电设计规范》（GB/50053）中的相关规定；

④ 对IT系统配电线路，当次接地故障时，应由绝缘监察装置发出音响或灯光信号，当发生第二次异相接地故障时应由过电流保护电器或漏电电流动作保护器切断故障电路；

⑤ 照明配电系统中，照明和插座回路不宜由同一回路供电。插座回路的电源侧应设置剩余 电流动作保护装置，其额定动作电流为30mA；