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隧道拆除，百色多年来我公司还不断引进先进的地区地铁度作切割、钻凿设备与技术，隧道施工胜任为建筑业提供、拆除无振动、切割低噪音、各种高难无粉尘的百色钢筋混凝土切割拆除。从拆除的地区地铁度作角度来看，屋面的隧道施工胜任损坏常常表现在承重构件上，因此它的拆除承载能力也会受到严重影响。为此，切割应对实际情况作认真的各种高难检査。必要时也可以采用辅助手段（如扒开屋盖等）查看屋面。百色瓦、地区地铁度作木板和波纹石棉板屋面多数用手工拆除。隧道施工胜任钢筋混凝土或预应力混凝土大型屋面构件（包括面层的屋顶结构）需用相应的起重机械拆除。

机械拆除，该方法又主要分为两种，一种是振动拆除，另一种是锯割拆除。和人工拆除混凝土相比较，机械拆除混凝土的效率相对较高。机械拆除混凝土也有自己的缺点，常常受到施工时外部条件的影响，如结构形式、周边的地形等。在实际的施工中，机械拆除常常适用于拆除量比较大、对拆除要求相对较高、拆除处适合使用机械、现场不宜使用控制爆破的情况。

地铁隧道拆除切割就找深圳市中天建拆工程有限公司(百色分公司)。随着控制爆破理论与技术的不断进步和施工经验的不断成熟，在混凝土的拆除中，爆破拆除用的也是越来越多。爆破拆除目前的理论已经比较成熟，效率高，相比较而言，施工费用也不算高。

拆除下一层楼板，此时的液压锤或液压剪的机车位置可能不合适，要把机车开到合适位置。人工拆除的话，要把活动平台搬走，待楼顶板拆除后再到下一层拆除。 拆到底层时，如果还需拆除地下部分，应当注意，一般地下都有一圈地圈梁，个别的四角还有地下基础。圈梁可用液压锤砸或剪，基础宜用锤进行破碎。