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南宁隧道防火涂料工程施工,施工团队及售后服务
  来源:j9游会真人游戏第一品牌(福建)新能源科技有限公司  更新时间:2024-11-15 17:37:15

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防火一直是南宁我们所关注的话题,尤其是隧道施工施工现在化工行业发展越来越迅速,出现了很多新兴产品,防火这些新兴产品都是涂料团队非常易燃的。因此如果一旦不注意的工程话,就很容易出现火灾。及售而现在防火涂料可以起到非常好的后服防火效果,防火涂料主要是南宁在物体的表面处涂抹的一种材料,这种材料不但可以耐火,隧道施工施工而且还能阻止火灾的防火蔓延,因此防火涂料在我们生活已经越来越受大家所认可了,涂料团队那么接下来小编就给大家说说有关于防火材料的工程知识。

施工方法

种施工方法是及售刮涂法:

经常使用如玻璃钢刮刀、牛角刮刀、后服塑料刮刀、南宁硬胶皮片等金属或者非金属手工刮涂工具,将物体表面各种厚浆型防火涂料或者缝隙等多余的部分刮涂掉。

第二种施工方法是辊涂法:

辊涂法一般适用于墙壁施工上,在辊子上面糊上涂料,然后在墙壁表面来回滚动,将涂料粘在墙壁上。我们说的辊子是一个直径不大的空心圆柱,表面粘有用合成纤维制成的长绒毛,圆柱两端装有2个垫圈,弯曲的手柄即由这个孔中通过。现在技术得到改进,有用空压机输送涂料的辊涂装置出现。

第三种施工方法是刷涂法:

刷涂法不光适用于墙壁施工,对其他任何形状的物件表面都可以作业,绝大多数防火涂料可以用此种方法施工。刷涂法也很方面的将涂料施工到物体表面的细孔,细缝之中,因而可加强对物体表面的附着力。但是其生产效率低、劳动强度大,有时涂层表面留有刷痕,影响涂层的装饰性。

第四种施工方法是喷涂法:

用喷枪将涂料雾化后喷洒到物体表面,喷涂后的涂层质量均匀,生产效率非常高。但是在施工过程中会有部分涂料被浪费掉,同时由于雾状溶剂的大量蒸发,不利于操作健康。空气喷涂的关键设备是喷枪。喷枪依据涂料供给方式通常分为重力式、吸引式和压送式三种,又按喷涂能力分为小型和大型两类。涂料黏度高,需要空气压力大,喷嘴应选大口径的;涂料黏度低,需要压力小,喷嘴可以选小口径的。

南宁市品竹隧道防火涂料施工队成立于2002年,是以施工服务一体专业、专一从事隧道防火涂料装饰工程的施工队,依靠多年的施工经验,科学的管理手段,严把质量关。本公司结合多年的隧道防火工程施工经验、培养了一支专业有素、经验丰富、高质量、率的隧道防火涂料施工承接队伍。能保证高质量的规范化施工、方案优化、可靠、节省、全程咨询,服务,确保工程一次性验收合格,优良率达到98%以上。

工程承接方式:总包,分包,包工,包料,劳务输出均可.可独立做工程,有自己的工程团队!

公司拥有一大批爱岗敬业训练有素的专业人才,多支专业强干的施工队伍,严谨务实的优质管理,真诚贴心的完善服务,珍惜每一次服务机会,踏踏实实、 孜孜以求,赢得了广大消费者的认可,一直保持“0”投诉的经营原则。在近几年的生产经营中,年均承揽大小施工项目百余项,机械、运输设备配套,检测设备及 器具齐全。所有施工项目合格率均达,未发生重大事故,取得了较好的经济效益和社会效益。

始终抓住“”与“工程质量”两个中心,确立“高起点、严要求、专业化、创精品”的经营思路,以“狠抓管理、优化资源、诚信服务”为工作指针,以内部规范管理、树立企业形象为切入点,不断提高企业素质,增强市场竞争能力。

主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火,还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。

公路隧道一般在山区,隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市,无可靠的消防水源,隧道中的车流量不均衡,车载物品不确定,火灾荷载不确定,这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以,公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性,又要考虑其优异的防水性能,防霉变性能和防火性能。

BF隧道专用防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺,分基层(防火层)和表层(颜色层)施工。施工期间及施工后的24小时,环境温度不得低于4℃。

隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺,分基层(防火层)和表层(颜色层)施工。施工期间及施工后的 24h 内,环境温度不得低于 4 ℃ ,以防止遭受冻害。在极度干燥和炎热条件下,应创造必要的养护条件,防止涂层失水过快。

施工机具

砂浆搅拌机、专用喷涂设备(挤压式灰浆泵、空压机)、涂抹灰浆专用铁板、清洗用具、运输工具等。

施工准备

( 1 )将隧道砼表面的浮尘、油污等清洗干净,并洒水润湿;

( 2 )修补凹凸不平的地方,确保隧道砼表面的平整;同时对砼表面特别光滑的地方,要求用砂浆抹面;

( 3 )漏水的地方一定要补漏止水。

基层施工

( 1 )水和涂料以( 0.70 ~ 0.75 ): 1 的比例混合,用搅拌机搅拌 20min (一定要确保搅拌时间,涂料要随拌随用),成稠浆状;

( 2 )用少量的浆料做间距为 2.5m 的横条状厚度标志,作为喷涂施工的参照物;

( 3 )用喷涂机从隧道的腰部向顶部(从下而上)进行喷涂,每次喷涂厚度 3 ~ 8 ㎜;

( 4 )待次喷涂基本干透后,继续喷涂第二次,如此循环,直至喷涂到设计厚度;

( 5 )因喷涂表面不够光滑,所以在后一次喷涂后,要立即用料浆进行手工补填找平、修整,使涂层表面平整光滑,并确保涂层达到设计厚度;

( 6 )基层完工后,要求涂层表面平整、光滑、洁净。

表层施工

在基层基本干透成型后(约需 3d ),方可进行表层施工(对要求较高的工程,如市政工程等,在表层施工前在基层表面刮一层腻子)。表层可以用喷枪、羊毛刷、辊筒等机具进行施工,喷刷要求均匀、平滑、无色差。不同颜色的分界线要求平直、清晰。


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