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什么是贵阳公路公路治超系统？

公路治超系统是指公路管理机构根据保护公路的需要，在货物运输主通道、治超治超重要桥梁入口处等公路重要路段和节点设置公路超限检测技术监控设备，系统并根据以上设备记录的缓解信息，经认定违法事实后，难题依据《中华人民共和国公路法》、贵阳公路《公路保护条例》、治超治超《超限运输车辆行驶公路管理规定》等法律法规，系统对违法超限运输车辆的缓解当事人（包括车辆所有人、驾驶人或者车辆管理人）作出行政处罚决定的难题治超管理模式。

公路一体化自动治超系统解决方案针对传统公路治超存在的贵阳公路问题，采用高速自动预检和高精度复检相结合的治超治超模式，为公路管理部门提供一体化自动治超系统，系统既能有效地打击车辆超载运输，缓解又可增加执法透明度，难题有效地保护公路桥梁和维护城市交通运输市场经济秩序。

不停车称重设备组成：

（1）晶体传感器：用于检测车辆轴重、总重、车型、车速、车轴间距等交通数据，各车上的高速称重传感器应安装在横跨路面的同一直线上。

（2）检测线圈：检测线圈传感器在称重传感器的车道安装一个，为称重系统提供车辆的行驶信息，用于控制称重过程以及发出车辆通过开始、结束信号。该检测线圈传感器可以通过软件设定线圈的频率范围和灵敏度，以方便有效调整灵敏度，防止相互干扰。并为车牌自动识别摄像机提供触发信号。

（3）称重控制器：完成主要的数据处理、计算、通信及其它辅助设备的控制工作。

当汽车依次通过安装在车道中的晶体传感器时，从而产生瞬间的电荷输出信号，通过信号线缆传向路侧的安装在机柜内的电荷放大器、数据控制器、转换器将其转换成数字信号，经专专用程序处理，计算出车辆各轴轴重、总重、分类、长度等数据信息。

公路治超非现场执法系统基本功能介绍？

（1）对车辆进行不停车称重。

（2）可以将检测结果上传不各级管理中心。

（3）对车辆进行准确检测，并对超载车辆进行执法。

（4）对超载车辆及通行车辆进行监控。以晶体作为的“核心”的晶体传感器线性输出非常美，重复性称量输出信号一致，确保了准确的称重稳定性，无信号漂移，易于校准，同时晶体独特切割工艺和传感器独特的结构形式，决定了其对来自横向侧力(垂直向下以外的力)的不敏感，因此即使车辆通过传感器时刹车、加速、变向等行为仍然不会影响系统的称重精度。

晶体的安装较为快捷，道路开槽工程量较小(宽70mm X 深50mm)，对路面原有结构破坏程度很低，应用进口环氧树脂材料一次性浇注，2-3个小时即可硬化，施工周期很短，平均完成一条车道的动态称重系统安装工作仅需 1 个工作日。

（5）存储车辆数据，为管理提供数据依据。

（6）系统可独立实现无人值守超限交通调查功能，为道路管理部门提供分析、决策数据。------交通量（小时、日、月、年）的统计、分析（待核实）------昼夜交通量的比例------交通量周、月不均匀系数------高峰小时系统------交通量方向分布不均匀系数------超重车辆的比例、超重率------超重车辆时间、季节分布------逃逸车辆的统计、分析。