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主要适用于公路隧道、武汉铁路隧道的丹水道隧道腻防火，还适用于石化工程、池街高层建筑、粉喷钢结构、涂承地下车库的接产防火需要。 BF隧道专用防火涂料的品质施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层（防火层）和表层（颜色层）施工。量严施工期间及施工后的格把关24小时，环境温度不得低于4℃。武汉

隧道防火涂料是丹水道隧道腻在饰面型防火涂料基础上结合自身要求发展起来的，因而原料的池街研究及选用可参考饰面型防火涂料。隧道防火涂料作为特种涂料，粉喷除了应具有普通涂料的涂承装饰作用和对电缆基材提供物理保护外，还需要具有阻燃耐火的接产特殊功能，这就要求它们在一定温度下能发泡形成防火隔热层。

国内外就隧道防火涂料研究已开展了大量的工作。如国内学者提出一种以硅酸盐为主要粘结剂，以氢氧化铝、膨胀蛭石、三硅酸镁等为填充料，四硼酸钠为防火助剂的隧道防火涂料；针对隧道砌体不耐高温的特点，研制了一种以无机胶凝材料为主的耐潮湿环境的水硬性隧道防火涂料，该涂料可同时应用于钢结构和混凝土的防火保护；开发了一种新型的物理膨胀阻燃剂，以可膨胀石墨为主，制取了一种无卤、环保、并具有优良防火性能的物理膨胀型防火涂料。

粘接剂 约占涂料总体积的 35 %～ 40 %。苯丙、醋丙、 EVA 、 582 树脂、水玻璃、耐火水泥、磷酸盐等均为较好的粘结剂。由于粘结剂的用量较多，选择粘结剂时，需考虑材料的价格、燃烧性能及火灾时的烟气情况。 耐火填料 是隧道防火涂料的骨架成分之一，约占涂料总体积的 35 %～ 38 %，其主要作用是高温隔热和降低热导率。海泡石、膨胀珍珠岩、轻质碳酸钙、玻璃空心漂珠、高岭土、矿渣棉、超细硅酸铝等均是良好的无机轻质隔热填料。