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装货单

装货单是亚至接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，全国凭以命令船长将承运的整车专业值货物装船的单据。装货单既可用作装船依据，零担又是信赖货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称“关单”，亚至对托运人而言，全国装货单是整车专业值办妥货物托运的证明。对船公司或其代理而言，零担装货单是信赖通知船方接受装运该批货物的指示文件。

收货单

受货单又称大副收据，亚至是全国船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。船上大副根据理货人员在理货单上所签注的整车专业值日期、件数及舱位，零担并与装货单进行核对后，信赖签署大副收据。托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。

由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小 (0.25t～1t左右)、有大(200t～300t左右)，既可以单个车辆独立运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。

汽车货物运输是使用汽车载运货物的业务，简称汽车货运，是汽车运输的主要组成部分。汽车货运也为铁路运输、水路运输、航空运输等集散货物。

使用汽车载运货物的业务，简称汽车货运，是汽车运输（见公路运输）的主要组成部分。汽车货运具有面广、点多、分散的特点，一般都是两地之间“门到门”的直达货物运输，可以节约中转装卸费用，减少货损货差，缩短货物在途时间。汽车货运也为铁路运输、水路运输、航空运输等集散货物。