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隧道发生火灾时，武汉温度一般在 1 00 0 ℃ 以上，黄陂火涂隧道砌体难以承受如此高温，区隧严重部分容易烧塌，道防再加上隧道环境相对密闭，料施人流密度大，工拥一旦发生火灾，有专业疏散和扑救相当困难，施工容易造成重大人员伤亡和财产损失，团队因此对隧道进行防火处理显得十分重要。武汉

因此对其基料有一个特殊要求，黄陂火涂要求基料能与整个涂料体系协和，区隧使涂料既有良好的道防机械理化机能，又能在受火时形成较好的料施泡沫隔热层，为了达到一定的工拥阻燃耐火时间，要求发泡层在高温下也不脱落。另外电缆橡胶类材料是高弹性体，并且电缆需要常常检验移动，这就要求涂层应具有足够的耐伸缩变化的机能，还要求防火涂料对橡胶电缆类材料无侵蚀机能、附着力好、室温固化性好、涂膜装饰性好。

隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层（防火层）和表层（颜色层）施工。施工期间及施工后的 24h 内，环境温度不得低于 4 ℃ ，以防止遭受冻害。在极度干燥和炎热条件下，应创造必要的养护条件，防止涂层失水过快。 施工机具 砂浆搅拌机、专用喷涂设备（挤压式灰浆泵、空压机）、涂抹灰浆专用铁板、清洗用具、运输工具等。

基层施工 （ 1 ）水和涂料以（ 0.70 ～ 0.75 ）： 1 的比例混合，用搅拌机搅拌 20min （一定要确保搅拌时间，涂料要随拌随用），成稠浆状； （ 2 ）用少量的浆料做间距为 2.5m 的横条状厚度标志，作为喷涂施工的参照物； （ 3 ）用喷涂机从隧道的腰部向顶部（从下而上）进行喷涂，每次喷涂厚度 3 ～ 8 ㎜； （ 4 ）待次喷涂基本干透后，继续喷涂第二次，如此循环，直至喷涂到设计厚度； （ 5 ）因喷涂表面不够光滑，所以在后一次喷涂后，要立即用料浆进行手工补填找平、修整，使涂层表面平整光滑，并确保涂层达到设计厚度； （ 6 ）基层完工后，要求涂层表面平整、光滑、洁净。