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隧道防火涂料涂层应完全闭合，佛山不应露底、高明漏涂，区隧无乳突现象；目视法检查。道防队

颜色：拱部颜色应均匀，火喷与设计颜色一致；目视法检查。涂专

空鼓、施工脱层：不得出现空鼓、佛山脱层和松散等现象；0.75～1kg榔头轻击检查。高明

平整度：平整、区隧均匀、道防队圆顺，火喷无明显凹凸；目视法检查。涂专

裂缝：及时切缝后涂层不应出现裂缝；目视法检查。施工

厚度：厚度均匀，佛山满足设计要求；测厚仪检查。

涂层厚度应符合设计要求。如厚度低于检测标准，但必须符合设计要求厚度面积≥85%，薄处厚度≥0.90设计厚度，且厚度不足部位的连续面积不大于１m×1ｍ，并在隧道纵向10ｍ范围内不再出现类似情况。

隧道防火涂料在喷涂施工的要求：粘结剂及耐火隔热材料：隧道防火涂料宜选用无机结合剂，如水玻璃(硅酸钠、硅酸钾、硅酸锂等)、磷酸盐、硅溶胶、硅酸盐水泥、高铝水泥、铝酸钙水泥等。若选用硅酸盐作为主要的粘结剂，因硅酸盐粘结剂的密度大，所以再配以其他轻质无机粘结剂和适量有机粘结剂以增加强度和降低干密度。对粘结剂的性能要求是强度高，硬化快，硬化物密度低。

耐火隔热材料：耐火隔热材料要求具有相对密度低、热导热低、粒径适宜、高温稳定性好的特点。在隧道防火涂料中常用的隔热材料有以下几种

膨胀珍珠岩：膨胀珍珠岩是白色或灰白色的多孔状物质，由天然珍珠岩经破碎、预热、瞬时高温煅烧，使内部所含的结晶水及挥发性成分急剧挥发而成，具有质轻、绝热、吸声、、不然、无味等特点，是一种很好的超轻质能的隔热保温材料。

中间层处理：将水和涂料大致按0.75∶1的比例（质量比）混合，用搅拌机搅拌均匀，使涂料成稠浆状，根据设备喷涂压力，调整水与涂料的比例，以适合施工设备喷涂施工为准。在喷涂前先用搅拌好的料浆在隧道壁上做间距为2.5m的横向条状厚度标志，作为涂层厚度的参照物。施工时用喷涂机从隧道的腰部向顶部（从下至上）进行施工，每次喷涂约5mm厚。待次喷涂干透后，再继续喷涂第二次，如此循环，直至达到设计厚度。由于施工时设备喷涂压力大，喷涂形成的涂层在隧道壁上不够光滑，为了提高涂料涂层的美观性，一般在进行一次喷涂后，要立即用料浆进行手工补填找平、修整抹光，使涂层表面平整光滑，并确保涂层达到设计厚度。也有在表面涂刷彩色涂料的，以提高隧道的美观性、光洁性。

隧道防火涂料作为特种涂料，除了应具有普通涂料的装饰作用和对电缆基材提供物理保护外，还需要具有阻燃耐火的特殊功能，因此隧道防火涂料施工的成本都比较高，很多人想问，隧道防火涂料施工成本高，可以降低喷涂厚度吗？

隧道防火涂料施工对于喷涂厚度都有一个规范标准，往往需要达到这个标准，才能对整个工程起到一个防火、耐火的作用，这是很关键的一点，隧道防火涂料施工成本再高也不能降低喷涂厚度。

降低涂刷厚度会导致整个隧道防火涂料施工达不到验收标准，整项工程会面临返工的危险，因此必须保证隧道防火涂料喷涂厚度，将涂料的良好性能展示出来。

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