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随着国民经济的武汉高速发展,城市建设加快,元街流动人口迅速增加,道隧道防交通建设及完善显得尤为重要。火涂好而隧道以其实现目标距离短、料厂占地面积少、家良对自然环境及景观破坏程度小、行业造价低的口碑特点受到了规划建设者的青睐。但是武汉隧道结构一般是由石块和钢筋混凝土垒砌而成,温度升至 60 0 ℃ 时,元街混凝土强度损失达 50 % 以上,道隧道防钢材的火涂好屈服应力降到常温下屈服力 1/3 以下。
阻燃剂 用于涂料的料厂阻燃,约占涂料总体积的家良 12% ~ 15% 。它受热时吸热失水,行业协助膨胀隔热。一般选用结晶水较多的硼化物、锌化物及氢氧化铝、氢氧化镁。 其他助剂 主要改善涂料的和易性及理化性能,约占涂料总体积的 3% ~ 5% 。常用的助剂有可再分散胶乳、减水剂等。
在火灾温度下,有机膨胀涂料的碳质泡沫层,易逐渐消失而降低防火隔热作用,即使是的涂料,涂层增至 4 mm 时,耐火极限也只有 1h 。而无机防火涂料,由于密度轻,热导率小,耐火性能好,随涂层厚度不同,可满足 1 ~ 2h 甚至更长时间的耐火要求。但纯无机物构成的防火涂料,容易出现硬而脆、产生龟裂脱落等不利情况。
基层施工 ( 1 )水和涂料以( 0.70 ~ 0.75 ): 1 的比例混合,用搅拌机搅拌 20min (一定要确保搅拌时间,涂料要随拌随用),成稠浆状; ( 2 )用少量的浆料做间距为 2.5m 的横条状厚度标志,作为喷涂施工的参照物; ( 3 )用喷涂机从隧道的腰部向顶部(从下而上)进行喷涂,每次喷涂厚度 3 ~ 8 ㎜; ( 4 )待次喷涂基本干透后,继续喷涂第二次,如此循环,直至喷涂到设计厚度; ( 5 )因喷涂表面不够光滑,所以在后一次喷涂后,要立即用料浆进行手工补填找平、修整,使涂层表面平整光滑,并确保涂层达到设计厚度; ( 6 )基层完工后,要求涂层表面平整、光滑、洁净。