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成都私家车报废年限分别如下：

家用轿车报废年限新规——限制公里数

家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的回收《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。公司这种取消了年限转而以公里数的成都车辆成都车报限制为标准的方法，大大提高了汽车的报废使用率。以一年2万公里的回收正常使用率来计算，私家车的公司使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，成都车辆成都车报但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，报废新政已经对车辆使用标准进行了更严格的回收规定。

家用轿车报废年限新规——报废年限

家用轿车报废年限取消对车辆的技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。