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收货单

受货单又称大副收据，亚至是大连船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。船上大副根据理货人员在理货单上所签注的专线日期、件数及舱位，物流并与装货单进行核对后，诚信承诺签署大副收据。经营托运人凭大副签署过的信守大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。亚至

中国一些主要口岸的大连做法是将托运单、装货单、专线收货单、物流运费通知单等合在一起，诚信承诺制成一份多达9联的经营单据。各联作用如下：联由订舱人留底，信守用于缮制船务单证。亚至第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。第五联收货单及第六联由配舱人留底。第七、八联为配舱回单。第九联是缴纳出口货物港务费申请书。货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。

由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的公路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。

集装箱汽车运输

指采用集装箱为容器，使用汽车运输的。

笨重物件运输

指因货物的体积、重量的要求，需要大型或专用汽车运输的。

快件货物运输

指在规定的距离和时间内将货物运达目的地的;应托运人的要求，采取即托即运的，为特快件货物运输。