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现在井盖随处可见，湖北经常开车上路的省黄石铸车主们一定有一个发现，那就是铁井提供车轮经常压着井盖过去吧，这同时对车轮也是盖生一种无形的伤害。很多车主为了避免“伤害”都会躲避井盖绕道而走，产随但是用户也有不少车子会中标。那为什么井盖的湖北位置正好设置在车轮压过的地方呢？下面就由井盖厂家来给大家讲一下。

1、省黄石铸城市的铁井提供排水系统，之前井盖的盖生位置，数量都是产随固定的，都是用户在不起眼的地方。随着现在道路的湖北的变宽，经济的省黄石铸发达，以前很多不起眼的铁井提供井盖现在纷纷露面了。所以才会给车主带来不便。

2、城市道路一般都是中间高，两侧低的设计。然而，井盖就设置在道路的两侧，这样有利于道路的排水，不会有积水的现象了。车辆的行驶过程中都是靠边缘行驶的，车轮就会经常压着井盖过了。

3、还有就是井盖的大小问题了，一般井盖的设置都是比较大的，有的有一米大，设置更大，而我们车型一般都是在两米左右，所以车子在行驶的时候车轮压过的机率就比较大了。要是你想避免这种情况的发生，你车子就要往左或右移动距离了，所以车主就会认为这是故意这样设置井盖的。

并不是所有的井盖都是完好无损的，有些施工质量比较差的道路，经常会看见凹凸不平的井盖，井盖与路面的差距极大，甚至有的都没有井盖。这样车主若是不小心辗压过去，不但对车子有伤害，还非常的危险。

所以，车主们在车道行驶的时候要多观察井盖的位置，避免车轮直接压过井盖。这样不但可以避免车轮的伤害，同时还可以避免不必要的事故发生。

本企业主要生产销售品种有：市政防盗球墨井盖、雨水箅系列、防盗铸铁方井、圆井、沟板系列、自来水球墨井盖、水表箱、闸罐系列、球墨给水管件系列、球墨SK井系列、复合井盖系列等三百多种规格产品。并以高强的质量和性能、优质的售后服务赢得了广大用户信赖，成为市政、电力、电信、水务、房地产、广场、经济开发区等部门的产品。

球墨铸铁井盖的焊接有哪些技术要求？下面我们一一讲解。

1.为了焊接球墨铸铁井盖，将切割角钢放入焊接固定夹具，拧紧螺母和带钢棒头的焊接角钢，以确保角钢框架在焊接前不变形、不松动、尺寸准确。

2.在钢筋和角钢框架的焊接中应采用点焊。为了防止两侧焊点过多，应将角钢焊接过热，使角钢弯曲。焊接要良好的熔合，不应出现弧坑、气孔和咬边现象。如果发现应补充焊接。

3.焊接敲渣、打磨：应及时将焊接槽盖板上的焊接渣剥离，用钢丝擦拭，抛光、清洗后喷锌。

4.钢丝网绑扎：将切割后的网眼与角钢框架中的钢筋绑起来。

5.模板清洗：清洗底模，放置平稳，均匀刷在脱模剂上，脱模剂严禁使用废机油。

球墨铸铁井盖的焊接质量直接影响到使用的。如果焊接不符合标准，很可能导致安装不稳定，导致活动等现象，极易发生路面危险事件。因此，焊接必须按照标准进行。

在安装球墨井盖时，先要挖一个基坑。在挖基坑时拆除井口加固范围内的路面结构时，严禁干扰井口周围的路面结构。挖掘的材料应与路面隔离并及时清理，然后井口应采用砌筑方式，然后在井口建成后立即安装临时铸铁井盖，以覆盖和保护井口，以防止建筑材料或杂物掉进井中，避免事故的发生。

在浇筑球墨井盖井口时，一般采用混凝土浇筑。浇筑前，需要在井口周围铺上防护材料，防止混凝土对路面造成污染，影响路面美观。施工完成后，对井盖进行喷淋维护，并设置围护措施，防止混凝土结构人为破坏或铸铁井盖安装松动。

当球墨井盖安装完毕时，在高于路面的铸铁井盖周围的斜坡上使用细石混凝土或沥青，以确保行车。

球墨铸铁井盖的外观形状通常是怎么样的呢？下面就来给大家讲一下。

我们知道球墨井盖是球墨铸铁产物的一种，和铸铁雨水口一样是通过球化和孕育处理获得球状石墨，如许便是进步了铸铁的塑性和韧性，从而获得比碳钢还高的强度。

一样通常而言球墨井盖分为圆形和方形，而在市区的路政方面，一样通常接纳圆形，此中较紧张的因素便是圆形的井盖不易倾斜，可以大概较好的保护好行人和车辆的。但是如果接纳方形，由于方形的对角线显着善于其每条边长，如许的井盖被轧起时，很容易沿井口的对角线偏向失进井中，造成隐患。

圆形球墨井盖更为常用，由于它具有更高的性。圆形是一个岂论怎么权衡直径都相称的形状，因此圆形的井盖无论怎么被车辆碾压，由于其直径要比井口宽，都不会失下去。这也是圆形井盖利用量较多多的缘故原由。

在现实的应用的历程中可以凭据差另外特性，公道的分派球墨井盖的利用。在车辆人形较多的市政设备上，我们选用圆形球墨井盖，既雅观又实用。而在电缆井的应用上，大多选用方形球墨井盖，可以大概更有用的防备雨水进入。